BRAMKI OBROTOWE  |
» strona g³ówna
»
» wyposa¿enie
»
» ko³owroty
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
» bramki p³ytowe - rozsuwane
»
» bramki uchylne
»
»
»
» bramki stadionowe
»
»
»
»
»
»
»
»
» ¶luzy obiektowe
»
»
»bramki obrotowe szklane - rotundy
»
»
»
»
» akcesoria
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
|
FLASH NEWS
|
|
Zapraszamy do nowego dzia³u Instalacje, gdzie prezentujemy przyk³adowe wdro¿enia wykonane przez nasz± firmê.
|
SPONSORING  |
|
DODATKI  |
Prezentacja multimedialna bramek obrotowych
Animacje piktogramów w postaci .zip (659kb)
|
|
|
|
Opis techniczny bramki obrotowej/ko³owrotu ES-TRIPLEX
|
¶rodki bezpieczeñstwa
1. INSTRUKCJA. Przed przyst±pieniem do korzystania z urzdzenia nale¿y dok³adnie zapoznaæ siê
z niniejszymi zaleceniami oraz instrukcjami obs³ugi bramki obrotowej.
2. OSTRZE¯ENIA. Nale¿y bezwzglêdnie przestrzegaæ g³ównych zaleceñ oraz ostrze¿eñ zawartych
w instrukcji oraz umieszczonych na urz±dzeniu, bramkach obrotowych.
3. PRZESTRZEGANIE INSTRUKCJI. Nale¿y dok³adnie przestrzegaæ instrukcji dotycz±cych funkcjonowania i korzystania ze sprzêtu.
4. CZYSZCZENIE. Przed przyst±pieniem do czyszczenia ko³owrotu nale±y wy³±czyæ dop³yw zasilania. Nie u¿ywaæ ¶rodków czyszcz±cych w p³ynie lub aerozolu. Pos³ugiwaæ siê jedynie wilgotn± szmatk±.
5. MOCOWANIE. Nie nale¿y stosowaæ osprzêtu monta¿owego i materia³ów mocuj±cych nie zalecanych przez producenta niniejszego urz±dzenia.
6. TRANSPORT. Zaleca siê ostro¿ny transport i manewry podczas przewo¿enia tego urz±dzenia
na wózku dla unikniêcia wywrócenia, co mo¿e spowodowaæ uszkodzenia.
7. WENTYLACJA. Ewentualne otwory, znajduj±ce siê w urz±dzeniu, zaprojektowano z my¶l±
o wentylacji, zabezpieczeniu przed przegrzaniem i dla zapewnienia bezusterkowego dzia³ania sprzêtu. W zwi±zku z tym otworów tych nie wolno blokowaæ oraz zakrywaæ. Urz±dzenie nie mo¿e byæ montowane w instalacjach zabudowanych, o ile nie zapewni siê w nich nale¿ytej wentylacji
lub nie przestrzega ¶ci¶le odno¶nych instrukcji producentach.
8. ZASILANIE. Bramki obrotowe powinny byæ zasilane wy³±cznie ze ¼róde³ wskazanych na jego tabliczce znamionowej. Je¶li nie ma pewno¶ci, co do planowanego ¼ród³a, nale¿y zasiêgn±æ informacji
w zak³adzie energetycznym lub u lokalnego przedstawiciela producenta. W przypadku urz±dzeñ zasilanych z baterii, akumulatora lub innych ¼róde³, nale¿y postêpowaæ ¶ci¶le wed³ug instrukcji.
9. ZABEZPIECZENIE UZIEMIENIEM LUB POLARYZACJ±±. Do zacisku zerowego ko³owrotu nale¿y pod³±czyæ przewód zerowy oznaczony kolorem ¿ó³to - zielonym. Urz±dzenie mo¿e byæ wyposa¿one
w specjaln± wtyczkê do polaryzacji linii zasilaj±cej pr±du zmiennego, (co poznajemy
po tym, ¿e jedna z blaszek wtyczki jest wyra¼nie szersza). Stanowi to ¶rodek bezpieczeñstwa,
gdy¿ wtyczka pasuje do gniazda tylko w jednej pozycji. Je¶li zatem nie udaje siê w³o¿yæ wtyczki
do koñca, nale¿y j± odwróciæ. Je¿eli i to nie pomo¿e konieczna bêdzie wymiana gniazdka
na w³a¶ciwe. Urz±dzenie mo¿e byæ równie¿ wyposa¿one we wtyczkê dostosowan± do gniazdka
z uziemieniem (wtyczka posiada charakterystyczny, trzeci wtyk). Je¿eli wiêc nie da siê w³o¿yæ wtyczki do nie dostosowanego gniazdka, nale¿y wymieniæ je na w³a¶ciwe. Nie wolno ignorowaæ tego ¶rodka zabezpieczaj±cego.
10. ZABEZPIECZENIE PRZEWODÓW ELEKTRYCZNYCH. Przewody zasilaj±ce winny byæ poprowadzone w taki sposób, aby nie st±pano po nich lub nie nara¿ono ich na uszkodzenie. Szczególn± uwagê nale¿y zwróciæ na miejsca newralgiczne, takie jak wyj¶cia z gniazdek, rozga³ê¼niki czy miejsca wyj¶æ z przewodów z bramek obrotowych.
11. LINIE ZASILAJ±CE. System, który przeznaczony jest do pracy na wolnym powietrzu nie powinien byæ instalowany w pobli¿u napowietrznych linii przesy³owych lub innych sieci energetyczno - o¶wietleniowych, czy te¿ w miejscach, gdzie takie linie czy te¿ sieci mog± powstaæ. Podczas instalacji nale¿y bezwzglêdnie unikaæ dotykania przewodów, kabli lub obwodów pod napiêciem.
12. PRZECI±¯ENIA. Nie wolno dopuszczaæ do przeci±¿enia gniazdek sieciowych ani przewodów zasilaj±cych, bowiem grozi to po¿arem lub pora¿eniem pr±dem.
13. OBIEKTY OBCE I P£YNY. Nie wolno wprowadzaæ do ko³owrotów przez jego otwory ¿adnych przedmiotów. Mog± one zetkn±æ siê z punktami pod napiêciem lub spowodowaæ krótkie spiêcie,
a w nastêpstwie po¿ar czy pora¿enie. Nie wolno dopu¶ciæ, aby do urz±dzenia przedosta³y siê jakiekolwiek p³yny.
14. OBS£UGA TECHNICZNA. Zabrania siê prób obs³ugi serwisowej urz±dzenia we w³asnym zakresie. Otwieranie lub zdejmowanie pokryw mo¿e spowodowaæ pora¿enie pr±dem oraz nara¿enie siê na inne niebezpieczeñstwa. Obs³uga winna byæ prowadzona wy³±cznie przez wykwalifikowany
i uprawniony personel techniczny.
Nale¿y pamiêtaæ, ¿e u¿ytkownik winien pos³ugiwaæ siê wy³±cznie tymi sterownikami oraz regulatorami, na których obs³ugê pozwala mu instrukcja. U¿ywanie innych regulatorów - lub niew³a¶ciwe korzystanie z nich - mo¿e spowodowaæ uszkodzenia i skutkowaæ czasoch³onnymi pracami serwisowymi w celu przywrócenia stanu poprzedniego.
15. CZʶCI ZAMIENNE. Je¶li zaistnieje potrzeba wymiany elementów bramki obrotowej nale¿y upewniæ siê, ¿e pracownik serwisu u¿ywa czê¶ci zamiennych dopuszczonych przez producenta lub posiadaj±cych dok³adnie tak± sam± charakterystykê i parametry. Zastosowanie innych czê¶ci mo¿e spowodowaæ po¿ar, zwarcie lub pora¿enie pr±dem oraz inne niebezpieczne skutki.
16. KONTROLA BEZPIECZEÑSTWA. Po zakoñczeniu wszelkich prac serwisowych, napraw lub konserwacji nale¿y poprosiæ technika o przeprowadzenie czynno¶ci kontrolnych dla upewnienia siê, ¿e urz±dzenie pracuje poprawnie i zgodnie z wymogami bezpieczeñstwa.
17. UZIEMIENIE. Je¶li do urz±dzenia pod³±czone jest zewnêtrzne okablowanie, nale¿y przeprowadziæ zgodne z przepisami i normami uziemienie systemu, uwzglêdniaj±ce typ instalacji, rodzaj i parametry samego uziemienia, sposób wykonywania po³±czeñ, itp.
18. WY£ADOWANIA ATMOSFERYCZNE. W razie wyst±pienia silnych wy³adowañ atmosferycznych lub, je¶li nie korzystamy z bramki obrotowej przez d³u¿szy czas - mo¿na dla zwiêkszenia bezpieczeñstwa od³±czyæ zasilanie. Zabezpieczy to urz±dzenie przed skutkami wy³adowañ oraz niebezpiecznymi przepiêciami w sieci energetycznej. Nale¿y pamiêtaæ równie¿ o roz³±czeniu zacisków akumulatora wewn±trz ko³owrotu.
|
|